Протокол лечения атипичной пневмонии в условиях COVID-19. Опыт МГУ


ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Протокол лечения атипичной пневмонии в условиях COVID-19. Опыт МГУ — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Моя летная эскадрилья. Дроны, на которые я снимаю.


✅ Скрэтч карта, как у меня в студии trvl.mp/Ptushk
✅ Футболка на мне: benyaizubrik.com/bz-x-ptushkin/
✅ Подпишитесь на Ноташу, которая делает мои любимые тех-обзоры: www.youtube.com/channel/UC97y3hRp4lfOhAZpuSbYruQ

Ссылка на дроны:

DJI Spark
click.dji.com/AO3e_qvPwnOZT9ERSv2S?dji_from=dji-pilot-app

Сломали 60 ключей: тест на прочность


Партнёр движухи:
si-tools.ru
Сводная таблица результатов:
drive.google.com/file/d/1rBUpP1E8PzvxZ0-U9fTu9dNAiouaXbO_/view?usp=drivesdk
Стать спонсором:

www.youtube.com/channel/UCJSDUfj-LAdQ22iJOACERPg/join

Для коммерческих предложений:

pit_stop_saki@mail.ru

Блог Околопитстоп:

www.youtube.com/user/pitstopsaki

Следите за мной в ВК:

vk.com/by_pit_stop

Так же заходите в группу в ВК:

vk.com/pitstopsaki

Инста:

www.instagram.com/by_pit_stop/

Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит СУБАРУ


Самый надежный оппозит СУБАРУ EZ30.
Данный 3-х литровый мотор был запущен в производство в 1999 году и являлся он наследником EG33. На момент своего производства, EZ30 был флагманским мотором в линейке и устанавливался на самые крупные автомобили. Этот мотор отличается задушенным выхлопом, заменив выхлопной коллектор и установив прямоточную трубу, можно получить небольшую прибавку и значительно улучшить звук выпускной системы. Строить мощный атмосферник нет смысла, гораздо выгодней пойти по пути турбо EZ30.
Наши контакты: Этот мотор развивал 220 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 289 Нм при 4400 об/мин.
В 2003 году появился рестайлинговый двигатель EZ30D, который неофициально называют EZ30R.
Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto@mail.com
8 (499) 390-12-17 Наш телефон многоканальный
www.hodosauto.ru
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
www.instagram.com/hodosauto/
Если хотите с нами связаться, переходите по ссылке в описании.
www.youtube.com/user/hodosauto/a
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Съемка, монтаж Bennet: vk.com/bennet1890

НАГЛЫЙ ОБМАН. Цыганский 3SGE на портянках.


Что делать если ремонт мотора дороже стоимости самого автомобиля? Конечно же продать, обманув ближнего! В этой серии «Анатомички» вы увидите как это обычно происходит.
Сборочная паста ДВС от ВМПАВТО: smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/?utm_source=youtube

Как правильно обкатать скутер после капиталки


Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Партнёры показа:
suprotec.ru
garagetools.ru
www.motodart.ru

Магазин запчастей и тюнинга www.motodart.ru

Следите за мной в ВК:
vk.com/pit__stop
Так же заходите в группу в ВК:
vk.com/pitstopsaki
Инста:
www.instagram.com/by_pit_stop/
Перископ:
@pit_stop_

«Мастерская Pit_Stop»─видео инструкции по ремонту мототехники: хитрости, подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop: теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.

Самый дешёвый ГЕЛИК в мире! Переделка из 1980 в 2020


xo.link/dubrovsky — качай Crossout бесплатно, забирай свой бонус при регистрации и строй свои тачки с нуля!

Сравнить и тут же купить на Яндекс.Маркете: clck.ru/S5xLU
— По вопросам рекламы, сотрудничества: DubrovskiySyndicate@mail.ru
Предлагайте тачки сюда: profi555@yandex.ru или instagram.com/dubrovskiy_syndicate/
— Инста: instagram.com/zheki444
ТикТок: tiktok.com/@zhekich_dubrovskiy
ВКонтакте: vk.com/zheki444
— Жизнь Синдиката: www.youtube.com/c/ЖизньСиндиката/
Психопаты Синдиката: www.youtube.com/c/ПсихопатыСиндиката/
Мастерская Синдиката: www.youtube.com/c/МастерскаяСиндиката/
— Музыка из видео/ищем монтажеров: vk.com/motorheartstudio
#КоплюнаФеррари #Операцияферрари #тачканевозврата